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Rundstreckenrennen in der Schweiz |
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Fällt das Verbot im zweiten Anlauf?Von Christian Eichenberger
Seit dem tragischen Unfall in Le Mans 1955 (82 Tote) sind Rundstreckenrennen in der Schweiz verboten. Ein erster Versuch, den in der Bundesverfassung verankerten Artikel zum Rundstreckenverbot aufzuheben, ist 2009 nach jahrelangem Hin und Her gescheitert. Der Ständerat (Vertreter der Kantone) ist nicht auf den Vorschlag eingegangen.
Historisch: Grand Prix der Schweiz in Bern, 1938. Gibt es bald ein Comeback der Rundstreckenrennen?Nun soll ein zweiter Anlauf genommen werden. Wieder ist die Schweizerische Volkspartei (SVP) die treibende Kraft. Noch im Herbst will der zuständige Nationalrat Walter Wobmann eine parlamentarische Initiative einreichen. Gleichzeitig geht der 52-jährige Solothurner auf Unterschriftenjagd. Mit einer vom Schweizer Motorradverband (FMS) und der Automobilsportbehörde (ASS) lancierten Petition soll «zusätzlich Druck aufgebaut werden», erklärt Wobmann. Die Aktion soll zeigen, dass in der Bevölkerung ein Interesse besteht, den Artikel 52 in der Bundesverfassung aufzuheben. «Eine Willensbezeugung quasi», fügt Wobmann hinzu. Für die Petition sollen ein halbes Jahr lang Unterschriften gesammelt werden. Wobmann rechnet mit 40000 bis 50000 «Autogrammen». «Es kann jeder mitmachen. Je mehr wir zusammenkriegen desto besser», so Wobmann. Die Unterschriftenbögen können im Internet heruntergeladen werden (siehe Adresse unten).Im Unterschied zur ersten Initiative von Parteikollege Ulrich Giezendanner setzt Wobmann bewusst nur auf die Aufhebung des Artikels 52. Die von Giezendanner noch medienwirksam in die Schlacht geworfene «Rückkehr von Formel-1-Rennen» ist bei Wobmanns Initiative tabu. «Es geht nur um die Abschaffung des Artikels. Wenn das Verbot erst einmal aufgehoben ist, muss man sehen, was daraus gemacht wird.» Werden Strecken geplant, sind deren Realisierbarkeit sowieso von den jeweiligen Gemeinden und Kantonen abhängig. Nur wer eine Bewilligung erhält, kann ein Projekt in Angriff nehmen. Ob auf einer solchen Strecke dann auch internationale Rennen veranstaltet werden, wird sich zeigen. Der Rennbetrieb würde bei den meisten in der Schweiz bereits existierenden Projekten sowieso nur einen kleinen Prozentsatz ausmachen. Die Strecken sollen in erster Linie der Industrie und der Fahrsicherheit dienen.Wenn Wobmanns Plan aufgeht, könnte sein Vorstoss bereits 2011 im Nationalrat (Vertreter des Volkes) diskutiert werden. Im Idealfall würde noch im selben Jahr im Ständerat darüber abgestimmt. Würden beide Kammern Ja sagen, würde das Rundstreckenverbot nach mehr als 55 Jahren aufgehoben.Damit die Initiative im Parlament breiter abgestützt ist, würde Wobmann den Vorstoss gerne mit Amtskollegen der bürgerlichen Parteien CVP und FDP in Angriff nehmen. Ob ihm das gelingt, oder ob die SVP einen Alleingang bestreiten muss, wird sich in den nächsten Tagen und Wochen entscheiden.Adressen für Petitionsbögen können bestellt werden bei:
FMS Sekretariat, Zürcherstrasse 305, 8500 Frauenfeld, Telefon +41 52 723 05 56, Fax +41 52 723 05 55, Mail:
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, Internet: www.swissmoto.org
ASS, Autosport Schweiz, Könizstrasse 161, 3097 Liebefeld, Telefon +41 31 979 11 11, Fax +41 31 979 11 12, Mail:
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, Internet: www.autosport-ch.com
» 4 Kommentare
4"miIOcIhKruiE"
am Freitag, 8. Juli 2011 17:25
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am Donnerstag, 7. Juli 2011 12:52
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2"WYpKNzuxureY"
am Dienstag, 5. Juli 2011 16:52
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am Montag, 4. Juli 2011 20:50
Wow! That's a raelly neat answer!
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